گیربکس صنعتی آویز SEW سری F47 پوسته چدن
معرفی گیربکس شافت موازی SEW سری F47
گیربکس F47 از خانواده F شرکت SEW-EURODRIVE و در گروه گیربکس‌های هلیکال شافت موازی قرار می‌گیرد. این محصول برای انتقال توان در فضایی طراحی شده است که محور ورودی و محور خروجی باید موازی باشند و طراح به مجموعه‌ای جمع‌وجور، قابل سرویس و قابل تطبیق با موتورهای استاندارد نیاز دارد. در این صفحه، اطلاعات عددی فقط از ردیف‌های رسمی انتخاب مدل F47 در کاتالوگ SEW-EURODRIVE، ویرایش 02/2026، استخراج شده است. به همین دلیل، هر عدد باید همراه با توان موتور، نسبت تبدیل، نوع خروجی و کد دقیق سفارش خوانده شود.
مدل F47 را نباید فقط با عنوان کلی «گیربکس آویز» انتخاب کرد. نسخه‌های F، FF، FA، FAF و نسخه‌های درج‌شده در برگه ابعادی می‌توانند از نظر فلنج، شافت، جرم، بار مجاز و روش نصب تفاوت داشته باشند. جدول‌های زیر ترکیب‌های رسمی قابل مشاهده برای همین سایز را نشان می‌دهند و جایگزین بررسی نهایی کد سفارش، نقشه ابعادی و شرایط کاری پروژه نیستند.
جایگاه F47 در خانواده F
ساختار اصلی سری F بر پایه چند مرحله چرخ‌دنده هلیکال و آرایش شافت موازی است. این آرایش برای ماشین‌آلاتی مناسب است که محدودیت فضا، نیاز به انتقال مستقیم نیرو یا ضرورت استفاده از شافت توخالی و فلنج وجود دارد. محفظه، یاتاقان‌ها و دنده‌ها باید متناسب با گشتاور انتخابی و نیروهای شعاعی خروجی بررسی شوند. عدد سایز F47 به‌تنهایی توان یا گشتاور ثابت و یکتایی را تعیین نمی‌کند، زیرا نتیجه نهایی از ترکیب موتور، نسبت، نسخه نصب، دور خروجی و ضریب سرویس به دست می‌آید.
در طراحی سیستم، ابتدا گشتاور مورد نیاز بار و دور خروجی واقعی تعیین می‌شود. سپس ردیف‌هایی از جدول انتخاب رسمی که برای F47، موتور و آرایش خروجی موردنظر موجود هستند فیلتر می‌شوند. پس از آن باید بار شعاعی و محوری، زمان کار، تعداد راه‌اندازی، ضربه، دمای محیط و نوع نصب با حدود مجاز مقایسه شوند. این رویکرد از انتخاب صرفاً بر مبنای توان موتور جلوگیری می‌کند.
خلاصه داده‌های رسمی مدل F47
در ردیف‌های رسمی استخراج‌شده برای F47، سرعت‌های خروجی از 1.7 تا 163 دور بر دقیقه، گشتاورهای خروجی از 105 تا 585 نیوتن‌متر، نسبت‌های تبدیل از 8.96 تا 809 و بارهای شعاعی مجاز از 4210 تا 9690 نیوتن ارائه شده‌اند. بازه ضریب سرویس SEW در همین ردیف‌ها 0.75 تا 4.3 است. این بازه‌ها مجموعه چندین ترکیب موتور و نسبت هستند و نباید به‌عنوان مشخصه ثابت همه نسخه‌های F47 استفاده شوند.
| پارامتر | داده رسمی برای ردیف‌های موجود مدل F47 |
|---|---|
| خانواده | F..DRN.. parallel-shaft helical gearmotors |
| سایز دقیق | F47 |
| توان‌های نامی مشاهده‌شده در جدول انتخاب (kW) | |
| بازه سرعت خروجی na (min-1) | 1.7 تا 163 |
| بازه گشتاور خروجی Ma (Nm) | 105 تا 585 |
| بازه نسبت تبدیل i | 8.96 تا 809 |
| بازه بار شعاعی مجاز FRa (N) | 4210 تا 9690 |
| بازه ضریب سرویس SEW fB | 0.75 تا 4.3 |
| تعداد ردیف‌های رسمی مدل در جدول kW | 24 ردیف |
جدول کامل انتخاب رسمی F47
در جدول زیر ستون PN توان نامی موتور، na سرعت خروجی، Ma گشتاور خروجی، i نسبت تبدیل، FRa بار شعاعی مجاز و fB ضریب سرویس اعلام‌شده توسط SEW است. هر ردیف همان ردیف رسمی کاتالوگ برای این سایز است؛ مقادیر چندگانه داخل یک خانه به همان ترتیب نمایش رسمی آمده‌اند. جرم‌های ثبت‌شده مربوط به نسخه‌هایی است که در همان ردیف ذکر شده‌اند.
| PN موتور (kW) | na (min-1) | Ma (Nm) | i | FRa (N) | SEW fB | نسخه‌های همان ردیف | مرجع مجاور جدول | کد موتور | جرم m (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.12 kW | 1.7، 2.5، 2.9، 3.3 | 555، 385، 335، 290 | 809، 543، 475، 419 | 7910، 9010، 9370، 9650 | 0.80، 1.15، 1.35، 1.55 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN63MS4 | 24، 27، 25، 28 |
| 0.12 kW | 2.6، 2.8، 3.2، 3.6، 4.1، 4.7، 5.5 | 380، 355، 305، 270، 235، 205، 172 | 524، 489، 427، 381، 334، 295، 253 | 9050، 9240، 9550، 9690، 9690، 9690، 9690 | 1.20، 1.30، 1.50، 1.65، 1.90، 2.2، 2.6 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN63MS4 | 24، 26، 24، 27 |
| 0.12 kW | 4.6، 5.0، 5.8، 6.7، 7.2، 8.3، 9.7، 11 | 250، 230، 198، 171، 160، 138، 118، 105 | 190.76، 175.38، 150.06، 130.07، 121.57، 105.09، 89.29، 79.72 | 9690، 9690، 9690، 9690، 9690، 9690، 9690، 9690 | 1.80، 1.95، 2.3، 2.6، 2.8، 3.3، 3.8، 4.3 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN63M6 | 22، 25، 23، 26 |
| 0.12 kW | 7.2، 7.9، 9.2، 11 | 158، 146، 125، 108 | 190.76، 175.38، 150.06، 130.07 | 9690، 9690، 9690، 9690 | 2.8، 3.1، 3.6، 4.2 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN63MS4 | 21، 24، 22، 25 |
| 0.18 kW | 2.9، 3.7، 4.3، 4.8، 5.5 | 520، 395، 360، 310، 265 | 475، 370، 324، 288، 249 | 8130، 8960، 9190، 9500، 9690 | 0.85، 1.15، 1.25، 1.45، 1.70 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN63M4 | 25، 28، 26، 29 |
| 0.18 kW | 2.8، 4.1، 4.7، 5.4، 6.3، 7.2، 7.7 | 550، 370، 325، 275، 245، 210، 197 | 489، 334، 295، 253، 217، 190، 178 | 7950، 9120، 9430، 9690، 9690، 9690، 9690 | 0.80، 1.20، 1.40، 1.65، 1.85، 2.1، 2.3 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN63M4 | 24، 27، 25، 28 |
| 0.18 kW | 4.8، 5.2، 6.1، 7.0، 7.5 | 360، 330، 280، 245، 230 | 190.76، 175.38، 150.06، 130.07، 121.57 | 9200، 9390، 9690، 9690، 9690 | 1.25، 1.35، 1.60، 1.85، 1.95 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN71MS6 | 22، 25، 23، 26 |
| 0.18 kW | 7.2، 7.8، 9.2، 11، 11 | 240، 220، 188، 152، 163 | 190.76، 175.38، 150.06، 121.57، 130.07 | 9690، 9690، 9690، 9690، 9690 | 1.90، 2.1، 2.4، 3.0، 2.8 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN63M4 | 22، 25، 23، 26 |
| 0.25 kW | 5.6، 6.4، 7.3، 8.1 | 370، 330، 290، 265 | 249، 218، 193، 175 | 9120، 9390، 9650، 9690 | 1.20، 1.35، 1.55، 1.70 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN71MS4 | 26، 28، 26، 30 |
| 0.25 kW | 5.6، 6.5، 7.4، 7.9، 9.4، 11 | 380، 335، 290، 275، 230، 200 | 253، 217، 190، 178، 149، 131 | 9050، 9350، 9640، 9690، 9690، 9690 | 1.20، 1.35، 1.55، 1.65، 1.95، 2.3 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN71MS4 | 25، 28، 26، 29 |
| 0.25 kW | 6.1، 7.0، 7.5، 8.7 | 390، 340، 315، 275 | 150.06، 130.07، 121.57، 105.09 | 8980، 9330، 9470، 9690 | 1.15، 1.35، 1.40، 1.65 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN71M6 | 24، 26، 24، 28 |
| 0.25 kW | 7.4، 8.0، 9.4، 11، 12، 13، 16 | 325، 300، 255، 220، 205، 179، 152 | 190.76، 175.38، 150.06، 130.07، 121.57، 105.09، 89.29 | 9430، 9600، 9690، 9690، 9690، 9690، 9690 | 1.40، 1.50، 1.75، 2.0، 2.2، 2.5، 3.0 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN71MS4 | 22، 25، 23، 26 |
| 0.37 kW | 5.7، 8.1، 9.6، 11 | 560، 395، 330، 295 | 249، 175، 147، 130 | 7880، 8960، 9370، 9630 | 0.80، 1.15، 1.35، 1.55 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN71M4 | 27، 30، 28، 31 |
| 0.37 kW | 9.4، 11، 13، 16، 18، 21، 22 | 375، 325، 260، 225، 199، 170، 163 | 150.06، 130.07، 105.09، 89.29، 79.72، 68.09، 65.36 | 9090، 9420، 9690، 9690، 9690، 9690، 9690 | 1.20، 1.40، 1.70، 2.0، 2.3، 2.7، 2.8 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN71M4 | 24، 26، 24، 28 |
| 0.55 kW | 8.2، 9.8، 11 | 585، 495، 435 | 175، 147، 130 | 7700، 8310، 8690 | 0.75، 0.90، 1.05 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN80MK4 | 29، 32، 30، 33 |
| 0.55 kW | 9.6، 11 | 505، 445 | 149، 131 | 8220، 8630 | 0.90، 1.00 | FA47، FAF47، F47، FF47 | R17 | DRN80MK4 | 28، 31، 29، 32 |
| 0.55 kW | 14، 16، 18، 21، 22، 25، 30، 33 | 385، 325، 290، 250، 240، 205، 176، 157 | 105.09، 89.29، 79.72، 68.09، 65.36، 56.49، 48.00*، 42.86 | 9030، 9410، 9550، 9240، 9160، 8870، 8530، 8300 | 1.15، 1.40، 1.55، 1.80، 1.90، 2.2، 2.6، 2.9 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN80MK4 | 26، 29، 27، 30 |
| 0.75 kW | 18، 21، 22، 25، 30، 34، 39، 42، 50 | 395، 340، 325، 280، 240، 215، 182، 171، 144 | 79.72، 68.09، 65.36، 56.49، 48.00*، 42.86، 36.61، 34.29، 28.88 | 8840، 8640، 8580، 8360، 8100، 7910، 7640، 7530، 7220 | 1.15، 1.35، 1.40، 1.60، 1.90، 2.1، 2.5، 2.6، 3.1 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN80M4 | 29، 32، 30، 33 |
| 1.1 kW | 26، 30، 34، 40، 42، 50 | 410، 345، 310، 265، 250، 210 | 56.49، 48.00*، 42.86، 36.61، 34.29، 28.88 | 7490، 7360، 7240، 7070، 6990، 6770 | 1.10، 1.30، 1.45، 1.70، 1.80، 2.2 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN90S4 | 35، 38، 36، 39 |
| 1.1 kW | 47، 50، 57، 67، 74 | 225، 210، 186، 158، 142 | 30.86، 29.32، 25.72، 21.82، 19.70 | 6850، 6790، 6610، 6380، 6230 | 2.0، 2.1، 2.4، 2.9، 3.2 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN90S4 | 34، 37، 35، 38 |
| 1.5 kW | 40، 43، 51 | 360، 335، 285 | 36.61، 34.29، 28.88 | 6430، 6390، 6260 | 1.25، 1.35، 1.60 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN90L4 | 38، 41، 39، 42 |
| 1.5 kW | 47، 50، 57، 67، 74، 84، 89، 105 | 305، 285، 250، 215، 193، 170، 160، 137 | 30.86، 29.32، 25.72، 21.82، 19.70، 17.33، 16.36، 13.93 | 6320، 6270، 6160، 5990، 5880، 5740، 5670، 5480 | 1.50، 1.55، 1.80، 2.1، 2.3، 2.7، 2.8، 3.3 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN90L4 | 38، 40، 38، 42 |
| 2.2 kW | 56، 66، 74، 84، 89، 104، 115، 132، 162 | 375، 315، 285، 250، 235، 200، 183، 159، 130 | 25.72، 21.82، 19.70، 17.33، 16.36، 13.93، 12.66، 10.97، 8.96 | 5380، 5340، 5290، 5220، 5180، 5060، 4980، 4850، 4560 | 1.20، 1.40، 1.60، 1.80، 1.90، 2.2، 2.5، 2.8، 2.5 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN100LS4 | 42، 44، 42، 46 |
| 3.0 kW | 74، 84، 89، 105، 115، 133، 163 | 390، 340، 320، 275، 250، 215، 176 | 19.70، 17.33، 16.36، 13.93، 12.66، 10.97، 8.96 | 4610، 4610، 4610، 4570، 4540، 4470، 4210 | 1.15، 1.30، 1.40، 1.65، 1.80، 2.1، 1.85 | FA47، FAF47، F47، FF47 | – | DRN100L4 | 49، 51، 50، 53 |
علامت ستاره در برخی مقادیر رسمی حفظ شده است، زیرا در کاتالوگ SEW برای آن مقدار توضیح یا محدودیت تکمیلی وجود دارد. پیش از خرید، همین علامت‌ها و یادداشت‌های کاتالوگ باید بررسی شوند. اگر نسبت یا دور موردنیاز در این جدول پیدا نشود، نباید مقدار نزدیک به آن به‌صورت تقریبی انتخاب شود؛ باید ترکیب دیگری از موتور و نسخه یا جدول دورهای پایین بررسی شود.
پیکربندی‌های قابل بررسی برای F47
در جدول انتخاب رسمی، نسخه‌های FA47، FAF47، F47، FF47 برای F47 دیده می‌شوند. برگه ابعادی رسمی همین سایز نیز نسخه‌های F47، FF47، FA47، FAZ47، FZ47، FT47 را فهرست می‌کند. تفاوت میان این دو فهرست مهم است: همه نسخه‌های ابعادی الزاماً در یک جدول توان مشخص ردیف انتخاب موتور ندارند، و همه ردیف‌های جدول انتخاب نیز به معنی یکسان بودن ابعاد یا رابط مکانیکی نیستند.
نسخه F معمولاً برای آرایش پایه خانواده، FF برای آرایش فلنجی، و FA برای خروجی شافت توخالی استفاده می‌شود؛ FAF در جدول انتخاب به‌عنوان ترکیب نسخه‌های فلنج و شافت توخالی دیده می‌شود. برای FAZ، FZ، FT و FM نباید نوع اتصال را از روی نام حدس زد. نوع شافت، فلنج، قفل، خار، تلرانس و طول مؤثر باید از نقشه رسمی همان نسخه و کد سفارش کنترل شود.
| کد نسخه | در جدول انتخاب kW | راهنمای استفاده |
|---|---|---|
| FA47 | بله | نسخه FA با خروجی شافت توخالی؛ جزئیات اتصال از برگه ابعادی گرفته شود. |
| FAF47 | بله | نسخه ترکیبی درج‌شده در جدول انتخاب؛ نوع شافت و فلنج باید هم‌زمان کنترل شود. |
| F47 | بله | نسخه پایه همان سایز. |
| FF47 | بله | نسخه فلنجی؛ نوع فلنج و ابعاد آن باید از نقشه همین نسخه خوانده شود. |
| FAZ47 | در برگه ابعادی | نسخه FA با خروجی شافت توخالی؛ جزئیات اتصال از برگه ابعادی گرفته شود. |
| FZ47 | در برگه ابعادی | نسخه FZ فهرست‌شده در برگه ابعادی؛ انتخاب رابط طبق نقشه رسمی. |
| FT47 | در برگه ابعادی | نسخه FT فهرست‌شده در برگه ابعادی؛ انتخاب رابط طبق نقشه رسمی. |
انتخاب الکتروموتور و ضریب سرویس
توان موتور در جدول رسمی فقط نقطه شروع انتخاب است. برای مدل F47 باید توان نامی، دور موتور، تعداد دفعات روشن و خاموش شدن، اینرسی بار، جهت چرخش و روش کنترل موتور مشخص باشد. یک موتور با توان برابر، در نسبت متفاوت، سرعت و گشتاور خروجی متفاوتی ایجاد می‌کند. به همین دلیل، ردیف PN، na، Ma و i باید با هم خوانده شوند و کد موتور درج‌شده در ردیف نیز نادیده گرفته نشود.
ضریب سرویس fB نشان می‌دهد انتخاب انجام‌شده چه حاشیه‌ای نسبت به شرایط مبنا دارد، اما به‌تنهایی جایگزین تحلیل بار نیست. بارهای ضربه‌ای، کارکرد متناوب، دمای محیط بالا، استارت‌های زیاد و ترمز می‌توانند به ضریب سرویس بیشتر یا انتخاب متفاوت نیاز داشته باشند. برای نوار نقاله، میکسر، بالابر، فیدر و ماشین‌آلات دارای بار متغیر، ضریب سرویس باید با چرخه واقعی کار مقایسه شود.
شافت، فلنج و ابعاد
مدل F47 با نسخه‌های مختلف خروجی و نصب عرضه می‌شود. انتخاب شافت توپر یا توخالی روی نحوه اتصال، بار شعاعی، طول آزاد شافت و فضای سرویس اثر می‌گذارد. در نسخه فلنجی نیز باید قطر، الگوی سوراخ‌ها، سطح تکیه‌گاه و جهت اعمال نیرو با تجهیز متصل تطبیق داده شود. استفاده از عبارت «F47» بدون تعیین کد نسخه برای سفارش یا استعلام ابعادی کافی نیست.
عددهای ابعادی و وزن در برگه‌های رسمی برای نسخه‌های مختلف جدا می‌شوند و نمی‌توان یک عدد را به همه F، FF، FA یا FAF تعمیم داد. برگه رسمی مخصوص همین سایز از لینک زیر در دسترس است. برای ساخت شاسی، تعیین فاصله مرکزها، انتخاب کوپلینگ یا کنترل فضای تعویض روغن، نقشه همان نسخه و همان کد سفارش ملاک باشد.
| سایز | برگه ابعادی رسمی همان سایز | پیکربندی‌های فهرست‌شده | محدودیت استفاده |
|---|---|---|---|
| F47 | مشاهده برگه ابعادی F47 | F47، FF47، FA47، FAZ47، FZ47، FT47 | ابعاد عددی، وزن و جزئیات شافت به نسخه دقیق وابسته است و باید از همین برگه انتخاب شود. |
وضعیت‌های نصب
وضعیت نصب باید هنگام استعلام اعلام شود، زیرا جهت قرارگیری گیربکس روی روغن‌کاری، سطح روغن، دسترسی پیچ‌ها، آب‌بندی و فضای تهویه اثر دارد. موقعیت‌های نصب استاندارد مانند M1 تا M6 در مدارک SEW با توجه به خانواده و نسخه بررسی می‌شوند. نصب واقعی نباید فقط بر مبنای امکان چرخاندن ظاهری گیربکس انجام شود؛ مسیر روغن و وضعیت سوراخ‌های پرکن، تخلیه و هواگیری اهمیت دارد.
برای F47، اطلاعات سفارش باید شامل جهت شافت، سمت نصب، فلنج یا پایه، وضعیت موتور و هر گزینه‌ای مانند شافت توخالی، قفل یا محافظ باشد. اگر وضعیت نصب پس از خرید تغییر کند، باید مقدار و نوع روغن و امکان مجاز بودن آن وضعیت دوباره بررسی شود. تغییر خودسرانه موقعیت می‌تواند باعث کمبود روغن در یاتاقان یا افزایش دما شود.
| موضوع | قاعده عملی برای مدل F47 |
|---|---|
| موقعیت نصب | درخواست باید با کد موقعیت نصب دقیق ثبت شود؛ مقدار روغن و نقشه طبق همان موقعیت بررسی می‌شود. |
| تهویه و پیچ‌های روغن | محل هواگیری، پرکن و تخلیه باید مطابق نقشه نسخه انتخابی باشد. |
| پایه یا فلنج | نیروهای اتصال و هم‌محوری با تجهیز متصل کنترل شود. |
| شافت توخالی | قطر شافت ماشین، خار یا اتصال مربوط و امکان جداسازی برای سرویس کنترل شود. |
| بار خارجی | FRa جدول انتخاب با محل واقعی اعمال بار و ضریب اطمینان پروژه تطبیق داده شود. |
روغن و روانکاری
انتخاب روغن برای F47 تابع نوع گیربکس، موقعیت نصب، دمای محیط، سرعت، آب‌بندی و مشخصات سفارش است. مقدار روغن را از روی حجم ظاهری پوسته یا از یک مدل دیگر کپی نکنید. سطح روغن باید با روش اعلام‌شده در مدارک SEW و در وضعیت صحیح نصب کنترل شود. روغن‌های مختلف را بدون تأیید سازنده مخلوط نکنید و هنگام تعویض، سازگاری روغن و آب‌بندی را بررسی کنید.
در راه‌اندازی اولیه، نشتی، صدای غیرعادی، دمای پوسته، وضعیت هواگیری و محکم بودن اتصال‌ها بررسی شود. در سرویس دورهای، تغییر رنگ یا بوی روغن، براده، نشتی از کاسه‌نمد، لقی شافت و افزایش لرزش نشانه‌هایی برای توقف و بررسی تخصصی هستند. فاصله تعویض روغن به شرایط کاری وابسته است؛ بنابراین به‌جای یک عدد عمومی، برنامه سرویس باید بر اساس دما، ساعات کار و دستورالعمل رسمی انتخاب شود.
کاربردهای صنعتی مناسب
آرایش شافت موازی سری F برای نوار نقاله‌های زنجیری و تسمه‌ای، انتقال مواد، ماشین‌آلات بسته‌بندی، خطوط مونتاژ، فیدرها، تجهیزات لجستیک و سامانه‌هایی که مسیر شافت موازی دارند قابل بررسی است. مدل F47 فقط زمانی انتخاب مناسب است که گشتاور، سرعت، بار شعاعی و چرخه کاری آن در محدوده ردیف رسمی قرار گیرد. کاربرد صنعتی به‌تنهایی دلیل کافی برای انتخاب سایز نیست.
در محیط‌های دارای گردوغبار، شست‌وشو، رطوبت یا دمای بالا، گزینه آب‌بندی و رنگ، وضعیت نصب و روانکار باید از ابتدا در استعلام لحاظ شود. برای کاربری‌های عمودی، بار ضربه‌ای یا بار معلق، بررسی ترمز، قفل برگشت، شافت توخالی و بارهای شعاعی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. هر گزینه اضافی می‌تواند روی ابعاد، جرم و قیمت اثر بگذارد.
راهنمای انتخاب و اطلاعات لازم برای استعلام قیمت
برای استعلام دقیق F47، اطلاعات زیر را یکجا ارسال کنید:
- سایز دقیق F47 و نوع نسخه مانند F، FF، FA یا FAF.
- توان و دور نامی موتور، ولتاژ، فرکانس و روش کنترل.
- دور خروجی و نسبت تبدیل هدف، همراه با گشتاور موردنیاز.
- چرخه کار، تعداد استارت، ضریب ضربه و ساعات کار روزانه.
- نوع نصب، جهت شافت، پایه یا فلنج و مشخصات تجهیز متصل.
- شافت توپر یا توخالی، نوع اتصال، خار، قفل یا گزینه خاص در صورت نیاز.
- بار شعاعی و محوری، محل اعمال نیرو و فاصله آن از یاتاقان.
- دمای محیط، گردوغبار، رطوبت، شست‌وشو و نیازهای آب‌بندی.
پس از دریافت این اطلاعات، ردیف‌های جدول رسمی برای موتور و نسبت انتخاب می‌شوند و سپس ابعاد همان نسخه کنترل می‌گردد. قیمت‌گذاری بدون مشخص کردن نسخه خروجی ممکن است به پیشنهاد فنی نادرست منجر شود، حتی اگر سایز F47 درست باشد.
نصب، راه‌اندازی و نگهداری
سطح نصب باید توان تحمل وزن و واکنش‌های گشتاور را داشته باشد. هم‌محوری شافت‌ها، موازی بودن پایه‌ها، سفت‌کاری متقارن پیچ‌ها و آزاد بودن مسیر تنفس باید کنترل شود. از وارد کردن ضربه مستقیم به شافت یا پوسته برای جا زدن کوپلینگ استفاده نکنید. برای شافت توخالی، روش جداسازی و ابزار مناسب را از قبل در نظر بگیرید تا در سرویس به یاتاقان و کاسه‌نمد آسیب وارد نشود.
پس از راه‌اندازی بدون بار، دما و صدا کنترل و سپس بار به‌تدریج اعمال شود. در بازدیدهای دورهای، پیچ‌های اتصال، نشتی، وضعیت روغن، لقی شافت، لرزش، دمای پوسته و سلامت کوپلینگ یا زنجیر بررسی شود. هر تغییر محسوس در صدای گیربکس یا افزایش دما باید پیش از ادامه کار بررسی شود. سوابق نسبت، موتور، روغن، ساعات کار و تعمیرات را برای همین کد F47 نگهداری کنید.
پرسش‌های متداول
آیا F47 برای هر موتور با توان یکسان مناسب است؟
خیر. توان موتور تنها یکی از ورودی‌هاست. نسبت، دور خروجی، گشتاور، بار شعاعی، کد موتور و ضریب سرویس باید در یک ردیف رسمی قابل قبول با هم وجود داشته باشند.
تفاوت F، FF، FA و FAF چیست؟
این کدها نسخه‌های مکانیکی متفاوت را نشان می‌دهند. F نسخه پایه، FF نسخه فلنجی، FA نسخه شافت توخالی و FAF ترکیب فلنج و شافت توخالی در جدول انتخاب است؛ ابعاد دقیق باید از نقشه همان نسخه بررسی شود.
آیا می‌توان نسبت تبدیل را از یک سایز دیگر برای F47 استفاده کرد؟
خیر. نسبت، سرعت، گشتاور و بار مجاز باید از ردیف رسمی خود F47 خوانده شود. نزدیک‌ترین عدد در سایز دیگر مبنای فنی قابل قبول نیست.
چطور روغن مناسب را انتخاب کنم؟
نوع و مقدار روغن را بر اساس موقعیت نصب، نسخه و مدارک رسمی SEW تعیین کنید. از مخلوط کردن روغن‌ها یا استفاده از مقدار عمومی بدون تطبیق با نقشه خودداری شود.
آیا وزن جدول برای همه نسخه‌های F47 یکسان است؟
خیر. جرم‌های جدول به نسخه درج‌شده در همان ردیف مربوط‌اند. موتور، فلنج، شافت توخالی و گزینه‌های اضافی می‌توانند جرم نهایی را تغییر دهند.
برای خرید سریع چه اطلاعاتی کافی است؟
حداقل باید سایز F47، نسخه نصب، توان و دور موتور، نسبت یا دور خروجی، گشتاور، وضعیت نصب، نوع شافت، بار خارجی و شرایط محیطی اعلام شود. بدون این اطلاعات استعلام فقط تخمینی خواهد بود.
یادداشت فنی: داده‌های عددی این صفحه به ردیف‌های رسمی انتخاب F47 در کاتالوگ SEW-EURODRIVE با ویرایش 02/2026 محدود شده‌اند. مقادیر وابسته به کد سفارش، نقشه نسخه و شرایط واقعی پروژه باید پیش از خرید نهایی بازبینی شوند.
| برند | SEW |
|---|---|
| حالت نصب گیربگس | ساده, شافت دار, فلنج دار |
| سری گیربکس | F47 |
| توان | 0.5HP – 0.37KW, 0.75HP – 0.55KW, 1.5HP – 1.1KW, 10HP – 7.5KW, 1HP – 0.75KW, 2HP – 1.5KW, 3HP – 2.2KW, 4HP – 3KW, 5.5HP – 4KW, 7.5HP – 5.5KW |
| جنس پوسته | چدن |
| کشور سازنده | آلمان |
| نوع گیربکس | هلیکال آویز |
| ویژگی گیربکس | بدون ترمز, ترمزدار |
محصولات مرتبط
گیربکس شافت مستقیم SEW سری R67
برای قیمت تماس بگیرید
گیربکس شافت مستقیم SEW سری R77 پوسته چدن
برای قیمت تماس بگیرید
گیربکس صنعتی آویز SEW سری F107 پوسته چدن
برای قیمت تماس بگیرید
گیربکس صنعتی آویز SEW سری F77 پوسته چدن
برای قیمت تماس بگیرید
گیربکس صنعتی حلزونی SEW سری S37 پوسته چدن
برای قیمت تماس بگیرید
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.